Условия применения тарифов
- Общие положения.
- Рекомендации по формированию и применению тарифной информации на грузовые и почтовые перевозки, выполняемые авиапредприятиями гражданской авиации (далее по тексту “Рекомендации”) содержат основные условия формирования и правила применения тарифной информации с учетом изменений, произошедших на рынке грузовых воздушных перевозок.
- Рекомендации являются инструктивным материалом, помогающим перевозчикам реализовать свою тарифную политику при опубликовании тарифной информации на грузовые и почтовые перевозки в соответствии с «Положением по регистрации и опубликованию тарифов и тарифной информации на грузовые и почтовые регулярные воздушные перевозки, выполняемые авиапредприятиями гражданской авиации» (далее по тексту “Положение”).
- В целях настоящих рекомендаций используются следующие термины и определения.
- Багаж несопровождаемый - багаж, содержащий личные вещи пассажира, принятый к перевозке отдельно от пассажира и оформленный грузовой авианакладной в качестве груза.
- Вес - брутто – фактический вес груза или почтовых отправлений, включая упаковку и исключая средства пакетирования.
- Вес по объему - вес груза, рассчитываемый на основе его линейных размеров.
- Внутренний код перевозчика – двухсимвольный код, используемый для идентификации перевозчика в системах формирования, передачи и хранения информации.
- Груз - имущество, перевозимое или принятое к перевозке на воздушном судне по договору с перевозчиком под его ответственность за сохранность, удостоверенное грузовой авианакладной.
- Груз легковесный – груз, общий объем которого равен или превышает определяемые перевозчиком ограничения на 1кг веса - брутто.
- Груз негабаритный – груз, габариты (длина, ширина, высота) которого превышают определяемые перевозчиком ограничения.
- Груз опасный – изделия или вещества, которые при перевозке на воздушных судах способны создавать значительную угрозу жизни и здоровью пассажиров, безопасности полета и сохранности имущества, и которые классифицируются как опасные грузы в «Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО.
- Груз с объявленной ценностью – груз, объявленная ценность для перевозки которого указана в грузовой авианакладной.
- Груз срочный – груз, условия перевозки которого характеризуются временным периодом, определяемым перевозчиком.
- Груз тяжеловесный – груз, вес – брутто которого превышает определяемые перевозчиком ограничения.
- Груз ценный – груз, включающий предметы в соответствии с перечнем, определяемым перевозчиком, а также любой предмет, объявленная ценность которого за 1 кг веса – брутто равна или больше величины, определенной перевозчиком.
- Грузовая авианакладная – перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условия воздушной перевозки груза, а также принятие перевозчиком груза от грузоотправителя и выданный перевозчиком или его уполномоченным агентом от имени или по поручению грузоотправителя.
- Грузоотправитель - юридическое или физическое лицо, заключившее с перевозчиком договор перевозки, наименование или фамилия которого указаны в грузовой авианакладной в качестве отправителя груза.
- Грузополучатель - юридическое или физическое лицо, указанное в грузовой авианакладной в качестве получателя груза.
- Код (класс) тарифа - код, используемый для указания в грузовой авианакладной и в других перевозочных документах типа примененного тарифа, а также при опубликовании тарифов и обработке перевозочных документов:
Н - нормальный тариф;
В - количественный тариф;
К - классовый тариф;
Л – скидка к основному тарифу;
П – почтовый тариф;
С - специальный тариф. - Маршрут перевозки – указанные в грузовой авианакладной в определенной последовательности пункты (аэропорты) отправления, трансфера и назначения.
- Минимальный сбор - минимальная сумма, взимаемая за перевозку груза независимо от его веса или объема.
- Надбавка - увеличение минимального сбора и уровня основного тарифа. Используется при опубликовании классового тарифа. Величина надбавки опубликовывается в процентах.
- Направление перевозки - перевозка из пункта отправления в пункт назначения.
- Объявленная ценность для перевозки груза - ценность груза, объявленная грузоотправителем в целях установления предела ответственности перевозчика за утрату или ущерб и определения величины сбора, но не ниже величины, установленной федеральным законом.
- Оплата за перевозку - сумма, подлежащая оплате за перевозку груза или почтовых отправлений и рассчитываемая путем умножения платного веса на уровень применяемого тарифа.
- Перевозчик – эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почтовых отправлений на основании договоров воздушной перевозки.
- Перевозчик уполномоченный – перевозчик, который входит в группу перевозчиков, осуществляющих перевозку груза или почтовых отправлений через пункт(ы) трансфера, и от лица которых он опубликовывает соответствующую тарифную информацию.
- Платный вес - вес, подлежащий оплате за перевозку груза или почтовых отправлений: для груза определяется как вес – брутто или вес по объему, в зависимости от того, что выше; для человеческих останков (урн и гробов) устанавливается перевозчиком; для почтовых отправлений определяется как вес – брутто.
- Пользователи тарифной информацией – межрегиональные территориальные и территориальные управления воздушного транспорта МТ РФ, перевозчики, аэропорты, агенты по продаже перевозок, системы бронирования, продажи грузовых перевозок и взаиморасчетов.
- Почтовые отправления - почтовые карточки (простые и заказные), письма (простые, заказные, с объявленной ценностью), бандероли (простые, заказные, с объявленной ценностью), посылки, газеты, журналы, страховые мешки, мешки с корреспонденцией, депеша с международными почтовыми отправлениями (мешки).
- Пункт назначения - конечный пункт (аэропорт), в который, согласно договору на воздушную перевозку (перевозочному документу), должен быть доставлен груз или почтовые отправления.
- Пункт отправления - пункт (аэропорт), от которого, согласно договору на воздушную перевозку (перевозочному документу), начинается перевозка груза или почтовых отправлений.
- Пункт трансфера - пункт (аэропорт), в который груз или почтовые отправления, согласно договору на воздушную перевозку (перевозочному документу), доставляются одним рейсом, а далее перевозятся из этого же пункта (аэропорта) другим рейсом того же или иного перевозчика.
- Регистрация и опубликование - сбор, контроль, обработка, включение тарифной информации в компьютерный банк данных и ее доведение до Пользователей.
- Сбор – устанавливаемая перевозчиком плата, взимаемая с грузоотправителя (грузополучателя) за обеспечение специальных условий (услуг), связанных с перевозкой груза.
- Скидка - снижение уровня основного тарифа. Используется при опубликовании скидки к основному тарифу или при опубликовании классового тарифа. Величина скидки опубликовывается в процентах.
- Тарифная информация - грузовые и почтовые тарифы, сборы, условия их применения, перечень наименований грузов, указания по ограничению периода действия тарифной информации.
- Тариф - устанавливаемая перевозчиком плата, взимаемая за перевозку от пункта отправления до пункта назначения единицы веса груза, в зависимости от его характеристики или единицы веса почтовых отправлений. Тариф идентифицируется типом и уровнем.
- Тариф классовый - тип тарифа для расчета оплаты за перевозку определенных классов груза.
- Тариф количественный - тип основного тарифа для расчета оплаты за перевозку груза по весовым категориям.
- Тариф нормальный - тип основного тарифа для расчета оплаты за перевозку груза, как правило, весом до 45 кг или до 100 кг, либо груза весом до значения первой весовой категории количественного тарифа минус 0,5 кг.
- Тариф основной – тип тарифа для расчета оплаты за перевозку груза, к которому нельзя применить специальный или классовый тарифы. Основной тариф подразделяется на нормальный и количественный.
- Тариф почтовый - тип тарифа для расчета оплаты за перевозку почтовых отправлений.
- Тариф применяемый – основной, скидка к основному, специальный, классовый или почтовый тариф,
используемый для расчета оплаты за перевозку груза или почтовых отправлений. - Тариф специальный - тип тарифа для расчета оплаты за перевозку определенных наименований груза.
- Уровень тарифа - значение тарифа, выраженное в абсолютной величине или в процентах.
- Условия применения тарифов и сборов – условия, определяемые перевозчиком на применение тарифа или сбора, связанные с грузоотправителем, бронированием, оформлением перевозочных документов, местом продажи, формой оплаты, характеристикой груза, временем доставки, ответственностью перевозчика и т.п.
- Участок маршрута перевозки – маршрут перевозки (или часть его), определяемый двумя последовательными пунктами (аэропортами).
- Минимальный сбор и основной тариф.
- Минимальный сбор.
- Минимальный сбор (М) представляет собой наименьшую величину оплаты за перевозку груза от пункта отправления до пункта назначения независимо от его веса - брутто или веса по объему. Минимальный сбор применяется, если оплата за перевозку груза, рассчитанная на основе платного веса и уровня применяемого тарифа, меньше минимального сбора.
- Минимальный сбор опубликовывается в абсолютных величинах.
- Величина минимального сбора записывается перед кодом «М». Пример: 800/М/
- Основной тариф.
- Основной тариф является базовым тарифом, который обязательно должен быть опубликован до опубликования других типов тарифов и сборов. К основному тарифу устанавливаются скидки, классовые тарифы и сборы.
- Основной тариф подразделяется на нормальный (Н) и количественный (В).
- Уровень нормального тарифа опубликовывается для груза весом до первого значения весовой категории количественного тарифа, как правило, до 45 кг или до 100 кг.
- Уровни количественного тарифа опубликовываются для груза по весовым категориям. Стандартные весовые категории имеют значения: 45, 100, 250, 300, 500, 800, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 5000, 10000 кг. При опубликовании уровня количественного тарифа допускаются различные комбинации весовых категорий.
Пример 1. 45, 100, 250, 500, 1000, 2500, 5000 кг и более.
Пример 2. 100, 300, 500, 800, 1500 кг и более. - Значение весовой категории записывается после кода количественного тарифа.
Пример: В45/, В100/, В250/, и.д. - Диапазон веса, для которого действует уровень количественного тарифа, определяется от значения весовой категории до значения следующей весовой категории минус 0,5 кг. Данное правило связано с округлением при определении платного веса: неполный килограмм округляется до следующих 0,5 килограмма или до целого килограмма. Последняя весовая категория не имеет ограничений по весу. Например, если значения количественного тарифа опубликованы для весовых категорий 45, 100, 300, 500 кг, то они действуют:
В45/ - для диапазона веса от 45 кг до 99,5 кг;
В100/ - для диапазона веса от 100 кг до 299,5 кг;
В300/ - для диапазона веса от 300 кг до 499,5 кг;
В500/ - для диапазона веса от 500 кг и более. - Диапазон веса, до которого действует нормальный тариф, определяется значением первой весовой категории количественного тарифа минус 0,5 кг.
Пример 1. Если уровень количественного тарифа опубликован для весовых категорий 100, 300, 500 кг и более, то уровень нормального тарифа действует до 99,5 кг.
Пример 2. Если уровень количественного тарифа опубликован для весовых категорий 1500, 2500, 5000 кг и более, то уровень нормального тарифа действует до 1499,5 кг. - Основной тариф опубликовывается с минимальным сбором.
- Уровень основного тарифа применяется следующим образом:
а) если уровень тарифа опубликован как нормальный и количественный (вариант 1), то применяется нормальный или количественный тариф в зависимости от веса груза;
б) если уровень тарифа опубликован как нормальный (вариант 2), то применяется нормальный тариф независимо от веса груза. - Уровень основного тарифа опубликовывается в абсолютных величинах на перевозку одного килограмма груза и записывается перед кодом тарифа.
Пример: 10/Н/
9/В100/
8.5/В250/
8/В500/
- Для направления перевозки на период действия можно одновременно опубликовать величину минимального сбора и уровень основного тарифа для трех вариантов перевозки груза:
а) Всеми прямыми рейсами перевозчика, обслуживающих данное направление.
б) Конкретным прямым рейсом перевозчика.
в) Через пункт(ы) трансфера.
При этом для каждого варианта перевозки груза уровень основного тарифа может быть опубликован только по одному из вариантов в соответствии с п.2.2.8.
Для вариантов а) и б) можно опубликовать только один уровень основного тарифа с стандартными условиями применения тарифов и сборов перевозчика (СУПТ).
Для варианта в):
- если такая перевозка осуществляется одним перевозчиком, то можно опубликовать один уровень основного тарифа с СУПТ или один уровень основного тарифа с условиями применения тарифа и сбора (УПТ);
- если такая перевозка осуществляется несколькими перевозчиками, то можно опубликовать один уровень основного тарифа с УПТ. В этом случае СУПТ не применяется. - В случае ограничения периода действия основного тарифа, опубликованного для направления и варианта перевозки груза, перевозчик должен ограничить период действия всех типов тарифов и сборы, опубликованные для этого же направления и варианта перевозки груза.
- Скидка к основному тарифу.
- Если для направления и варианта перевозки груза в соответствии с п.2.3. опубликован основной тариф, то к этому основному тарифу для того же направления и варианта может быть опубликована скидка. Скидка может быть опубликована только после опубликования основного тарифа.
- Если основной тариф опубликован по вариантам а) и б) п.2.3., то на период действия к этому основному тарифу по каждому варианту можно одновременно опубликовать одну величину скидки с СУПТ и несколько величин скидок с различными УПТ.
- Если основной тариф опубликован по варианту в) п.2.3., то на период действия к этому основному тарифу можно одновременно опубликовать:
- одну величину скидки с СУПТ и несколько величин скидок с различными УПТ, если такая перевозка осуществляется одним перевозчиком;
- несколько величин скидок с различными УПТ, если такая перевозка осуществляется несколькими перевозчиками. В этом случае СУПТ не применяется. - Скидка может опубликовываться:
а) независимо от веса груза – описывается кодом нормального тарифа (Н);
б) в зависимости от веса груза по всему диапазону весов – описывается кодами нормального (Н) и количественного (В) тарифов;
в) в зависимости от веса груза, начиная с определенной весовой категории – описывается кодом количественного тарифа (В). - Если скидка описывается кодом количественного тарифа (В), то она опубликовывается по весовым категориям, значения которых соответствуют п.2.2.4. и записываются в соответствии с п.2.2.5. Весовые категории, для которых опубликовывается скидка, как правило, должны соответствовать весовым категориям количественного основного тарифа.
- Для вариантов б) и в) п.3.4. определение диапазона веса, для которого действует скидка, соответствует правилу, описанному в п.2.2.6. и п.2.2.7. Величина скидки может иметь различные значения для диапазонов весов.
- Величина скидки опубликовывается в процентах, записывается перед кодом типа тарифа и выражается в виде числа, получаемого как разность между цифрой 100 и величиной скидки. Например скидка 20% для весовой категории 300 кг записывается в виде 80/В300/, а скидка 100% для той же весовой категории записывается в виде 00/В300/.
- Если скидка имеет одинаковую величину по всем весовым категориям или по нескольким весовым категориям, то она записывается только для начальной весовой категории.
Пример: Перевозчик опубликовывает скидки по весовым категориям 45, 100, 300, 500,1500 кг и более.
а) Если опубликовывается 20% скидки по всем весовым категориям, то скидка записывается в виде 80/В45/.
б) Если опубликовывается 15% скидки по весовым категориям 45, 100, 300 кг и 20% скидки по весовым категориям начиная с 500 кг, то скидка записывается в виде 85/В45/
80/В500/. - Уровень основного тарифа со скидкой для платного веса груза определяется путем перемножения уровня применяемого основного тарифа на величину скидки.
- Специальный тариф.
- Специальный тариф может опубликовываться только для наименований грузов, включенных в “Перечень наименований грузов” (Приложение 4.1. Положения) и имеющих соответствующий номер.
- С целью упрощения поиска наименований грузов, для которых опубликовывается специальный тариф, сформировано 10 групп с обобщенными описаниями, каждая из которых разбита на подгруппы с более точным описанием (Приложение 4.2. Положения). Каждой группе и подгруппе присвоен соответствующий диапазон номеров.
- В случае, если в Приложении 4.1. Положения отсутствует наименование груза, для которого перевозчик опубликовывает специальный тариф, «Перечень наименований грузов» дополняется на основе предложений перевозчика.
- Для направления перевозки на период действия можно одновременно опубликовать уровень специального тарифа для трех вариантов перевозки груза:
а) Всеми прямыми рейсами перевозчика, обслуживающих данное направление.
б) Конкретным прямым рейсом перевозчика.
в) Через пункт(ы) трансфера.
Для вариантов а) и б) можно одновременно опубликовать один уровень специального тарифа с СУПТ и несколько уровней специального тарифа с различными УПТ.
Для варианта в):
- если такая перевозка осуществляется одним перевозчиком, то можно одновременно опубликовать один уровень специального тарифа с СУПТ и несколько уровней специального тарифа с различными УПТ;
- если такая перевозка осуществляется несколькими перевозчиками, то можно одновременно опубликовать несколько уровней специального тарифа с различными УПТ. В этом случае СУПТ не применяется. - Специальный тариф опубликовывается по весовым категориям, значения которых соответствуют п.2.2.4. и записываются в соответствии с п.2.2.5.
- Определение диапазона веса, для которого действует специальный тариф, соответствует правилу, описанному в п.2.2.6.
- Уровень специального тарифа, как правило, меньше уровня основного тарифа.
- Уровень специального тарифа, опубликованного для груза с более точным описанием, как правило, меньше, чем для груза с более общим описанием.
- Уровень специального тарифа опубликовывается в абсолютных величинах на перевозку одного килограмма груза.
- Специальный тариф применяется только в том случае, если вес груза равен или превышает значение минимальной весовой категории, для которой опубликован специальный тариф.
- Минимальный сбор и классовый тариф.
- Классовый тариф может опубликовываться на перевозку следующих грузов:
живых животных;
ценных;
газет, журналов, периодических изданий, книг, каталогов, литературы с шрифтом Брайля и разговорников для слепых;
несопровождаемого багажа;
человеческих останков (гробов);
человеческих останков (урн).
Кодификатор классов грузов приведен в Приложении 5.1. к Положению. Характеристика ценного груза опубликовывается перевозчиком в параметре “05. ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУЗОВ” (Приложение 7. к Положению). - Классовый тариф может быть опубликован только после опубликования основного тарифа.
- Если для направления и варианта перевозки груза в соответствии с п.2.3. опубликован основной тариф, то для этого же направления и варианта может быть опубликован классовый тариф. При этом, если основной тариф опубликован:
- для варианта перевозки груза всеми прямыми рейсами или конкретным рейсом, то на период действия к этому основному тарифу по каждому варианту можно одновременно опубликовать один уровень классового тарифа с СУПТ и несколько уровней классового тарифа с различными УПТ;
- для варианта перевозки груза через пункт(ы) трансфера, то на период действия к этому основному тарифу можно одновременно опубликовать:
- один уровень классового тарифа с СУПТ и несколько уровней классового тарифа с различными УПТ, если такая перевозка осуществляется одним перевозчиком;
- несколько уровней классового тарифа с различными УПТ, если такая перевозка осуществляется несколькими перевозчиками. В этом случае СУПТ не применяется. - Перевозчик может опубликовать классовый тариф независимо от направления перевозки груза, который применяется ко всем направлениям, обслуживаемым перевозчиком, если только для них, в соответствии с п.5.3., не опубликован классовый тариф. При этом, если классовый тариф опубликован независимо от направления перевозки:
- для варианта перевозки груза всеми прямыми рейсами перевозчика, то он может быть применен к основному тарифу, опубликованному для направления перевозки как по варианту а), так и по варианту б) п.2.3.;
- для варианта перевозки груза через пункт(ы) трансфера, то он может быть применен к основному тарифу, опубликованному для направления перевозки только по варианту в) п.2.3. с совпадающими пунктами трансфера.
Например, если классовый тариф опубликован как
ПО = РФ/ПН = РФ/
ТРАНСФЕР = КЯА/,
то он может быть применен к основному тарифу, опубликованному для направления перевозки (например, ПО = МОВ/ПН = ПРЛ/) через тот же пункт трансфера. Количество публикуемых по вариантам перевозки груза уровней классового тарифа с СУПТ и с УПТ соответствует описанным в п.5.3. - Классовый тариф опубликовывается вместе с минимальным сбором.
- Величина минимального сбора для классового тарифа может опубликовываться как: минимальный сбор, опубликованный с основным тарифом; надбавка в процентах к минимальному сбору, опубликованному с основным тарифом.
- Уровень классового тарифа может опубликовываться как:
нормальный и количественный тарифы или нормальный тариф;
надбавка в процентах к нормальному и количественному тарифам или к нормальному тарифу;
скидка в процентах к нормальному и количественному тарифам или к нормальному тарифу. - Значения надбавки (скидки), публикуемые для определения минимального сбора и уровня классового тарифа, могут быть различными.
- Уровень классового тарифа применяется следующим образом:
а) если уровень тарифа опубликован как нормальный и количественный тарифы, то применяется нормальный или количественный тариф в зависимости от веса груза;
б) если уровень тарифа опубликован как нормальный тариф, то применяется нормальный тариф независимо от веса груза;
в) если уровень тарифа опубликован как процентная надбавка (скидка) к нормальному и количественному тарифам, то этот процент применяется к нормальному или количественному тарифу в зависимости от веса груза;
г) если уровень тарифа опубликован как процентная надбавка (скидка) к нормальному тарифу, то этот процент применяется к нормальному тарифу независимо от веса груза. - Если уровень классового тарифа опубликовывается как нормальный и количественный тарифы или только как нормальный тариф, а величина минимального сбора – как минимальный сбор, опубликованный с основным тарифом, то они записываются в виде:
100/М/ - для минимального сбора;
100/Н/ - для нормального тарифа;
100/Н/ - для нормального и количественного тарифов.
100/В/ - Публикуемая процентная надбавка выражается в виде числа, получаемого как сумма надбавки и цифры 100, и записывается в виде:
150/М/ - для минимального сбора;
150/Н/ - для нормального тарифа;
150/Н/ - для нормального и количественного тарифов.
150/В/
В данном примере надбавка составляет 50%. - Публикуемая процентная скидка выражается в виде числа, получаемого как разность между цифрой 100 и величиной устанавливаемой скидки, и записывается в виде:
67/Н/ - для нормального тарифа;
67/Н/ - для нормального и количественного тарифов.
67/В/
В данном примере скидка составляет 33%.
- Почтовый тариф.
- Почтовый тариф опубликовывается на перевозку почтовых отправлений.
- К почтовым отправлениям минимальный сбор не опубликовывается и не применяется.
- Уровень почтового тарифа опубликовывается в абсолютных величинах на перевозку одного килограмма почтовых отправлений.
- Для направления перевозки на период действия можно одновременно опубликовать уровень почтового тарифа для трех вариантов перевозки почтовых отправлений:
а) Всеми прямыми рейсами перевозчика, обслуживающих данное направление.
б) Конкретным прямым рейсом перевозчика.
в) Через пункт(ы) трансфера.
Для вариантов а) и б) можно одновременно опубликовать один уровень почтового тарифа с СУПТ и несколько уровней почтового тарифа с различными УПТ.
Для варианта в):
- если такая перевозка осуществляется одним перевозчиком, то можно одновременно опубликовать один уровень почтового тарифа с СУПТ и несколько уровней почтового тарифа с различными УПТ;
- если такая перевозка осуществляется несколькими перевозчиками, то можно одновременно опубликовать несколько уровней почтового тарифа с различными УПТ. В этом случае СУПТ не применяется.
- Условия применения тарифов и сборов.
- Условия применения опубликовываются перевозчиком и подразделяются на следующие виды:
- стандартные условия применения тарифов и сборов перевозчика (СУПТ);
- условия применения тарифа и сбора (УПТ). - Условия применения описываются набором параметров и их значений. Перечень параметров приведен в п.2.1. Приложения 7 к Положению. Расширение перечня параметров производится на основе предложений перевозчика.
- Стандартные условия применения тарифов и сборов перевозчика (СУПТ).
- В любой момент времени для каждого перевозчика может действовать только одно СУПТ.
- СУПТ применяется по умолчанию к:
а) основному тарифу, кроме основного тарифа, опубликованного уполномоченным перевозчиком;
б) скидке к основному тарифу, специальному, классовому или почтовому тарифам, если для них не опубликовано соответствующее УПТ;
в) сбору, если не опубликовано соответствующее УПТ. - Перевозчик до начала опубликования тарифов и сборов должен опубликовать СУПТ.
- В текст публикуемого перевозчиком СУПТ должны быть включены все параметры из перечня п.2.1. Приложения 7 к Положению со своими значениями.
- Условия применения тарифа и сбора (УПТ).
- Перевозчик может опубликовать тариф или сбор с условиями применения, отличающимися от стандартных, опубликованных в СУПТ.
- УПТ может опубликовываться к основному тарифу для варианта перевозки через пункт(ы) трансфера, скидке к основному тарифу, специальному, классовому или почтовому тарифам, а также к сбору. К основному тарифу, публикуемому для варианта перевозки груза всеми прямыми рейсами перевозчика или конкретным прямым рейсом, УПТ не опубликовывается.
- Текст УПТ включает в себя один или несколько параметров из перечня п.2.1. Приложения 7. к Положению с значениями, отличающимися от значений этих параметров в СУПТ. При описании текста УПТ, публикуемого уполномоченным перевозчиком для варианта перевозки груза через пункт(ы) трансфера, обязательно должны быть описаны все параметры из перечня п.2.1. Приложения 7 к Положению.
- В случае применения тарифа или сбора, для которых опубликовано соответствующее УПТ, по параметрам, включенным в УПТ, должны выполняться условия, описанные в этом УПТ, по остальным параметрам – условия, описанные в СУПТ.
- При формировании сообщения о тарифе или сборе перевозчик может использовать только опубликованное УПТ.
- Сборы.
- Перевозчик может опубликовывать сборы, взимаемые с грузоотправителя (грузополучателя) в пользу перевозчика дополнительно к оплате за перевозку груза.
- Описание вида сборов и их кодификация приведены в Приложении 8.1. к Положению. Кодификатор сборов может быть расширен на основе предложений перевозчика.
- Порядок формирования сборов опубликовывается перевозчиком в параметре “08. ПОРЯДОК ФОРМИРОВАНИЯ СБОРОВ” (п.2.1. Приложения 7 к Положению).
- Сборы могут быть опубликованы только после опубликования тарифов.
- Величина сбора может опубликовываться в абсолютных величинах или в процентах к минимальному сбору, основному или к применяемому тарифу.
- Если для направления и варианта перевозки груза опубликован тариф, то для этого же направления и варианта перевозки может быть опубликован сбор.
- Для направления перевозки на период действия можно одновременно опубликовать величину сбора для трех вариантов перевозки груза:
а) Всеми прямыми рейсами перевозчика, обслуживающих данное направление.
б) Конкретным прямым рейсом перевозчика.
в) Через пункт(ы) трансфера.
Для вариантов а) и б) можно одновременно опубликовать одну величину сбора с СУПТ и несколько величин сбора с различными УПТ.
Для варианта в):
- если такая перевозка осуществляется одним перевозчиком, то можно одновременно опубликовать одну величину сбора с СУПТ и несколько величин сбора с различными УПТ;
- если такая перевозка осуществляется несколькими перевозчиками, то можно одновременно опубликовать несколько величин сбора с различными УПТ. В этом случае СУПТ не применяется. - Перевозчик может опубликовать сбор независимо от направления перевозки груза, который применяется ко всем направлениям, обслуживаемым перевозчиком, если только для них в соответствии с п.8.7. не опубликован сбор, но опубликован тариф. При этом, если сбор опубликован независимо от направления перевозки в абсолютной величине или как процент к тарифу:
- для варианта перевозки груза всеми прямыми рейсами перевозчика, то он может быть применен для направления перевозки, для которого опубликован тариф на перевозку груза всеми прямыми рейсами или конкретным рейсом;
- для варианта перевозки груза через пункт(ы) трансфера, то он может быть применен для направления перевозки, для которого опубликован тариф на перевозку груза через те же пункты трансфера.
Например, если сбор опубликован как
ПО = РФ/ПН = РФ/
ТРАНСФЕР = КЯА/,
то он может быть применен для направления перевозки, для которого опубликован тариф через тот же пункт трансфера, например:
ПО = МОВ/ПН = ПРЛ/
ТРАНСФЕР = КЯА/
Количество публикуемых по вариантам перевозки груза величин сборов с СУПТ и с УПТ соответствует описанным в п.8.7. - При перевозке груза с грузоотправителя (грузополучателя) может одновременно взиматься несколько видов сборов.
- Очередность применения тарифов и сборов.
- Для направления и варианта перевозки груза или почтовых отправлений на одном периоде действия можно одновременно установить все типы тарифов и виды сборов.
При этом можно установить:
- для основного тарифа – один уровень тарифа с СУПТ для перевозки груза всеми прямыми рейсами или конкретным прямым рейсом;
- для основного тарифа – один уровень тарифа с СУПТ или с УПТ, если перевозка осуществляется через пункт(ы) трансфера одним перевозчиком;
- для основного тарифа – один уровень тарифа с УПТ, если перевозка осуществляется через пункт(ы) трансфера несколькими перевозчиками;
- для скидки к основному тарифу, специального, классового, почтового тарифов – несколько уровней тарифа с УПТ и один уровень тарифа с СУПТ;
- для вида сбора – несколько величин сбора с УПТ и одну величину сбора с СУПТ. - Очередность применения тарифов и сборов устанавливается перевозчиком в параметре “09. ОЧЕРЕДНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ И СБОРОВ” ( п.2.1. Приложения 7 к Положению). Из имеющейся практики рекомендуется следующая очередность применения тарифов и сборов: скидка к основному тарифу, специальный тариф, классовый тариф, основной тариф; тариф любого типа с УПТ имеет преимущество над тарифом того же типа с СУПТ. Сборы с УПТ имеют преимущество над сборами с СУПТ.
- Когда груз может быть одновременно классифицирован по различным описаниям (например, виноград может быть классифицирован как виноград (номер 0445) и фрукты ( номер 0410), для которых опубликованы соответствующие уровни специального тарифа:
а) специальный тариф, опубликованный для более общего описания груза, может применяться для меньшей весовой категории лишь до тех пор, пока не сможет быть применен специальный тариф для более точного описания груза для более высокой весовой категории.
Учитывая, что в диапазоне от 45 кг до 249,5 кг специальный тариф для груза с номером 0445 (с более точным описанием) не установлен, для перевозки винограда должен применяться специальный тариф, установленный для номера 0410 (с более общим описанием груза).
б) при применении для одинаковых значений весовых категорий преимущество имеет специальный тариф, опубликованный для более точного описания груза, даже если при этом применяется более высокий уровень тарифа. В указанном выше примере классификации винограда описание под номером 0445 имеет преимущество над описанием под номером 0410. - Классовый тариф или сбор, установленные для направления перевозки груза, имеют преимущество над тарифом или сбором, установленным независимо от направления перевозки груза.
Партнёрам
Грузовой терминал
Обратная связь
Рейсы по СМС
Информацию о любом рейсе можно получить:
отправив текстовое сообщение (СМС) с номером рейса на номер +7-905-700-7000
Подробнее...
266 277
